Im Kurzentrum Oberlaa ist der Neubau der Therme Wien Oberlaa geplant. An Werktagen werden zukünftig bis zu 4.000 Besucher in der Therme und im Wellnesspark sowie bis zu 2.000 BesucherInnen im Integrierten Gesundheitszentrum erwartet.

Die Entwicklung des Projekts wird von uns bezüglich Verkehr und Umwelt seit mehreren Jahren begleitet: angefangen mit einem Verkehrskonzept in Zusammenarbeit mit der Wien Oberlaa Projektentwicklung GmbH & Co KG im Jahr 2005 für das Gesamtareal des Kurzentrums Oberlaa über eine Raumverträglichkeitserklärung für den „Wellness- und Thermenpark Oberlaa“, unter Einbeziehung des geplanten Thermenhotels und weiterer ergänzender Nutzungen, bis hin zur bau- und gewerberechtlichen Einreichung der beiden Bauabschnitte der Therme.

Die Neuorganisation der Verkehrswege soll vor allem den zentralen Platz der Endschleife der Straßenbahnlinie 67 vom motorisierten Individualverkehr frei spielen. Die Kurbadstraße soll bereits vor der Straßenbahnschleife an die Fontanastraße angebunden werden. Der öffentliche Verkehr stellt im Bestand mit der Straßenbahnlinie 67, in Zukunft mit einem Shuttleservice zur verlängerten U-Bahnlinie U1, einen wichtigen Faktor der Erschließung dar.

Details

Auftraggeber: Stadt Wien (MA 18, MA 21B), VAMED, AIRO Handels-GmbH
Bearbeitung: Oliver Wurz, Katharina Kühne, Andrea Weninger
Zeitraum: seit 2005, laufend